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Uber和Lyft遇到了真正難纏的對手？或?qū)和＜又菥W(wǎng)約車業(yè)務
2020年8月6日，網(wǎng)約車司機在舊金山舉行大篷車抗議活動，高聲譴責共享出行公司Uber和Lyft。圖片來源：ROBYN BECK—AFP/GETTY IMAGESUber和Lyft可能最快本周就會暫時關閉它們在加州的叫車服務。此舉取決于州法官是否同意他們上訴，或者給予他們更多的時間來按照今年1月出臺...
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對抗Uber：滴滴快的與Lyft攜手組成跨國打車聯(lián)盟
本周三（9月16日），Uber在中國的最大對手滴滴快的與美國打車服務初創(chuàng)企業(yè)Lyft共同宣布，滴滴快的已向后者投資1億美元。滴滴快的是在今年春天和日本企業(yè)樂天、美國投資大亨卡爾?伊坎及其他團隊共同進行的投資。而有關這筆巨額投資的傳聞直到上周才被《華爾街日報》首次報道出來。Lyft總裁約翰?齊默在新聞...
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CEO日報：Uber受Lyft影響，預期上市估值下降
【大公司新聞】Uber受Lyft影響，預期上市估值下降Uber對其上市的估值預期曾高達1000億美元，但受到Lyft上市后困境的影響，目前優(yōu)步對估值的預期是800億至900億美元。據(jù)《華爾街日報》（Wall Street Journal）的報道，優(yōu)步期望通過上市融資80至100億美元。戴姆勒第一季...
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繼Uber甩賣自動駕駛業(yè)務之后，勁敵Lyft也5.5億美元“割肉”了
繼打車巨頭Uber以40億美元甩賣其自動駕駛業(yè)務之后，其勁敵Lyft以5.5億美元將其自動駕駛業(yè)務賣給了豐田的子公司，但賣價遠不如Uber——后者拋售自動駕駛業(yè)務的價格高達40億美元。...
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合并就是投降，滴滴是怎樣成長為Uber殺手的？
Uber投降了!也許不該用這么殘酷的詞總結(jié)Uber在中國的日子，但也沒有別的解釋，就在一年前Uber的創(chuàng)始人特拉維斯·卡蘭尼克還說，中國是Uber頭等重要的市場，一年后，它的中國業(yè)務卻和滴滴出行合并了，作價350億美元。中國再重要，也得面對現(xiàn)實。昨天，卡蘭尼克在博客中宣布，Uber中國將出售給滴滴。...
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Lyft要怎樣擊敗優(yōu)步？
幾乎每個看過兒童讀物的人都知道龜兔賽跑的故事。在故事里，自大的兔子放了一通狠話之后，一溜煙把兩棲的烏龜對手甩在身后。然而，兔子到達終點前信心爆棚地睡了一覺，步伐遲緩的烏龜最終贏得比賽，成了緩慢堅定最終勝利的代表?，F(xiàn)在可以用一些現(xiàn)代元素重新解讀下故事。讓優(yōu)步當兔子，這是一位傲慢的領跑者，也是拼車世界的...
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股市下跌，真正的高手會歡呼？
投資老手在下跌市中不會輕易恐慌，反之，真正的高手遇到下跌甚至暴跌的時候是非常高興的，因為他們看好的品種出現(xiàn)了白菜價。所以投資高手很少滿倉，在牛市后期時他們會逐漸把倉位降下來，這就讓他們在市場大跌時有大量資金逢低布局看好的便宜股票。而新手最致命的是隨時保持滿倉，牛市后期高位買入，下跌市中只能被動挨打。...
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《財富》調(diào)查：科技行業(yè)中哪些公司最燒錢？
“要想掙錢就得先花錢”，這句話是有史以來得到最廣泛認可的商界格言之一，而硅谷對于這句格言的膜拜程度更是到了無以復加的地步。在那里，特斯拉、Uber、Lyft和Snap秉持著“自己終究有一天會掙錢”的信仰，獲得了令人眩暈的估值。這些公司的支持者們讓我們看到，籌集數(shù)十億美元的運營資金是實現(xiàn)這一目標的必經(jīng)...
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Uber上市在即，已甩開對手幾條街
在爭奪打車服務的主導權上，Uber正式宣布了領先地位，它的收入比正在崛起的競爭者Lyft高出90億美元，用戶數(shù)也比后者多出至少6,000萬人。這是Uber的S-1文件（招股說明書）中透露的重大信息。這家位于舊金山的公司于上周四向美國證券交易委員會（Securities and Exchange Co...
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410億美元：Uber估值飆升的背后
打車應用服務公司Uber目前估值已經(jīng)達到410億美元。我們發(fā)現(xiàn)這家公司自2009年成立以來，是由風投支持的初創(chuàng)型企業(yè)中增值最快的一家，超過了Facebook、谷歌（Google）、亞馬遜（Amazon.com）和云計算服務供應商Salesforce.com。本月早些時候Uber宣布了新一輪融資消息，...
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